Entregas em contêineres

Junto com as formas tradicionais de transporte de potássio utilizando vagões e navios, tornaram-se amplamente utilizados, nos últimos anos, os embarques nos contêineres marítimos normais.

A BPC foi uma das primeiras na CEI a começar a tirar proveito deste tipo de embarque o que gerou melhorias significativas em todo o processo: Melhor acesso ao segmento dos pequenos compradores, aumento do nível de serviço, entrega de produtos dentro do prazo e “até à porta” do destinatário, expansão geográfica das entregas e a otimização dos custos de transporte.

Hoje a BPC usa com sucesso áreas dentro do porto de Klaipeda para carregamento dos produtos dentro dos contêineres, contando com a capacidade de embalar produtos em sacos de 25 kg, 50 kg e nos big bags de 800 a 1200 kg, com a possibilidade de aplicar qualquer logotipo também colaborando com as principais linhas de contêineres.

Quando transportados em contêineres, os produtos são entregues para os portos de destino em contêineres de 20 ou de 40 pés, a granel ou embalados em sacos de polipropileno de volume de 25 até 1.200 kg à escolha do cliente, destinatário da carga. O produto chega ao porto de carga em vagões que são descarregados no terminal de transbordo e então carregados nos contêineres a granel; ou em caso do produto deve ser ensacado, este é embalado e carregado simultaneamente nos contêineres. Após o término do abastecimento, cada contêiner é imediatamente enviado para o terminal de contêiner para aguardar o seu embarque no navio. Termos básicos de entrega: CPT e CFR porto de destino. Vantagens óbvias de fornecimento em contentores são a possibilidade de realizar as entregas distantes e precisas dos lotes desde 25 toneladas, combinar com o transporte terrestre até os pontos finais em muitos países do mundo, bem como até aqueles portos onde o embarque no navio a granel não seja possível devido às limitações do calado do navio ou onde não existam os equipamentos necessários para o transbordo de carga. 

 

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